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          无人机考证成为培训“新蓝海”?

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            无人机考证成为培训“新蓝海”?

            2019年4月份,人社部、市场监管总局、统计局联合发布13个新职业,其中包含了人工智能、物联网、大数据、云计算等工程技术人员,无人机驾驶员也是其中之一。

            伴随着这一新兴职业的崛起,市场还悄然兴起了针对6-14岁青少年的无人机小飞手培训。玩无人机一定要考证吗?拿到证的小朋友就可以开无人机了吗?记者进行了深入调查。

            实习生 姚恩宇 扬子晚报/紫牛新闻记者 王颖

            玩无人机必须要考证?

            微型或“空中自拍”不必专门考驾照

            南京市航空运动协会秘书长王剑告诉记者,根据国家无人机管理相关规定,无人机分为国家无人机和民用无人机,民用无人机根据重量分为5种类型:大型、中型、小型、轻型和微型,重量在250克到7公斤之间的为轻型,绝大多数消费级无人机为轻型无人机,重量小于250克的为微型,微型无人机可以不用考证。

            “按照国家规定,城市人口密集区域、政府机关、部队、民房、高铁沿线、机场等都是禁飞区,严格来说,城市中就没有地方可以飞了。而且,按照规定,所有飞行都要向空管部门申请航线,但是目前没有申请通道。关于无人机管理,每个城市管理的松紧度不一样。一般来说,只要不出事就行。一旦出事,造成人员伤害,不管你有证或没证,都可能会被没收或者拘留。”一位老飞手透露,一般情况下,相关部门对无人机驾驶员有“三个不管”:室内运行的不管,例如婚礼上用航模送个戒指;微型以下视距范围内(视距500米、高120米以内)的不管,例如遥控玩具飞机;在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无人机不管。普通消费者想用微型无人机给自己来张酷炫的“空中自拍”,也不必专门去考驾照。

            考证有哪些好处?

            可在景区航拍或进行商业竞标

            南京红岸无人机科技有限公司负责人周春告诉记者,目前无人机培训有三种证件:第一是UTC证,是大疆公司联合成人教育协会颁发的基础版的飞行员证;第二种是中国航空运动协会颁发的ASFC证,分成五个等级:适合6-14岁青少年的基础等级、初级、中级、高级和特级;第三种是由航空管理部门颁发的AOPA证,更加专业,培训费用更高。

            “目前,UTC证和AOPA证是可以进行有偿商业性飞行,ASFC证主要用来比赛竞技,用来证明飞行员的能力等级。考取UTC证有基础的学员培训4天就可以考取,费用2800元,考取AOPA证费用要12000元,需要连续25天的脱产培训。”

            一位老飞手透露:“考证的好处是方便进行一些商业竞标,没有相关证件就没有参与招标的资格。目前,飞手的价格都是一千起步,根据飞手的航拍水平以及头衔,五千一万的都有。”

            南京市航空运动协会秘书长王剑表示,在一些景区,没有飞行员合格证的肯定是不给飞的。有证件跟没证件,在发生事故追责时可能轻重不一样。就像有驾照跟没有驾照的人开车发生事故一样,追究的责任不一样。

            青少年培训能飞无人机?

            使用练手机型,培养航空兴趣

            记者了解到,针对6-14岁的青少年,红岸无人机科技有限公司有两种课程,一种是6节课的培训课程,995元,另一种是12节课的课程,1850元,每个礼拜3节课,第五周就可进行考试。考虑到安全问题,培训机构专门开发了练手机型,即使碰到螺旋桨只会有点疼不会造成伤害。

            对此,有飞手提出质疑,根据国家规定,驾驶轻型无人机必须年满14周岁,未满14周岁必须成年人进行现场监护。“青少年培训应该使用的是航空模型,并非真正的无人机。就像开汽车一样,玩汽车模型和开车上路是不一样的。”

            南京市航空运动协会秘书长王剑表示,青少年从小接触航模,对于航空知识的科普教育以及培养未来的空军人才有帮助。“就航空运动来说,美国、俄罗斯及欧洲强国都有青少年航空类的培训,特别是美国几乎是必修课。美国的少年空军有完整的教学体系,基础知识就是航空模型。”

          【编辑:田博群】
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